每日观点：柴油皮卡也能主打舒适+豪华，试驾长城山海炮柴油版

出品 | 搜狐汽车 · 搜狐商用车

作者 | 王琪翔

(资料图片)

2022年12月30日，长城山海炮在广州车展正式上市。新车共推出搭载汽/柴油两种不同动力的多款车型，其中汽油3.0T V6车型官方指导价为25.88万-30.18万元，柴油2.4T车型官方指导价为22.88万-24.88万元。

近日，搜狐商用车对长城山海炮柴油版进行了深度试驾，这款主打高性能、超豪华、超好玩的柴油皮卡，在动力、舒适性等方面给人留下较为深刻的印象。

车长达5440mm，外观走硬朗路线

前脸部分，新车采用大尺寸方形格栅，并通过粗壮的横幅式镀铬条进行装饰，搭配上前LED豹眼大灯以及颇具运动感的前保险杠，肌肉感十足。

山海炮车身长*宽*高分别为5440mm*1991mm*1924mm，轴距3350mm，相较于市面上的紧凑型皮卡在尺寸上有一定优势。同时，山海炮采用宽体设计，车身与货箱的比例更加协调。

车尾部分，山海炮延续了硬朗风格，集成了上车踏板功能的后保险杠，后尾灯均采用了方正造型，具有不错的力量感。

值得一提的是，在山海炮尾部的长城炮Logo内，有一个黑色按钮一键开启尾箱门，短按后挡板上的黑色按钮可以对开，在装卸货物时更为方便；长按后挡板上的黑色按钮可以平开，在露营、钓鱼等场景中更为实用。

内饰主打豪华，后排座椅采用4+2+4分块模式

山海炮的内饰在设计、质感方面与乘用车相当，中控采用了大量的软质材料进行包裹，并配备具备加热功能的方向盘。另外，山海炮还提供64色律动氛围灯、品牌音响、雨刮加热、前后排无线充电、电动侧踏、后排及后风挡隐私玻璃等配置。

山海炮配备了12.3寸液晶仪表+14.6寸中控大屏，使用过程中的清晰度与流畅感不错。

前排座椅配备加热、通风、记忆等功能，包裹性与柔软度不错。

山海炮的后排座椅采用4+2+4分块模式设计，两侧座椅可电动滑移，最大乘坐靠背角达到33度。此外，后排座椅同样配备加热、通风，两侧增加侧翼，一定程度上提升了后排乘客的乘坐舒适度。

2.4T柴油发动机低扭充沛，9AT变速箱较为平顺

柴油2.4T VGT增压发动机

动力方面，本次试驾的山海炮柴油版搭载了一台柴油2.4T VGT增压发动机，最大功率135kW，最大扭矩480N•m。在越野以及红绿灯启停过程中，低扭较为充沛，超车急加速时也能给驾驶员提供信心。同时，柴油发动机在经济性上也具有一定优势。

山海炮柴油版搭载的是自研纵置9AT变速器，换挡较为平滑，整体驾驶体验流畅，再加上偏向乘用的底盘调教，驾驶这台大型皮卡的感受更接近于SUV。此外，山海炮提供博格华纳4A+MLOCK四驱系统，能够实现智能四驱与分时四驱的功能叠加结合，既保留了TOD智能驱动力分配，又集成机械式中央锁止机构，可达成4L和4H功能的刚性锁止。

值得一提的是，在越野与城市道路路段，山海炮柴油版的NVH体验更接近于汽油车。山海炮在静音控制上有一定亮点，特别是后部，通过双后围、安全带后移、迷宫式出气口、隐藏后门缝、车身与车箱全密封、尾翼导流等创新设计，外加主动降噪、隔音玻璃加持，NVH性能在皮卡范畴中表现不错。